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土工材料在西部交通中的作用
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1.根据黄土特性,展开了大规划现场浸水入渗试验研讨,结合室内试验对比,选用数值仿真分析方法,对黄土的浸水特性进行了研讨,给出了黄土浸水时水分搬家特性和增(减)湿时黄土的强度和变形规矩,建立了描绘增(减)湿时黄土强度与变形的力学模型,推导出黄土浸水时水分搬家方程,奠定了正确点评黄土地基强度与变形的理论根底,为黄土区域公路路基规划供应了根据。

2.结合公路工程特色,进行了黄土地基承载力试验方法的现场对比试验,提出了选用螺旋板方法承认黄土地基承载力,建立了相应的计算公式及其与平板载荷试验方法的对应联络。在此根底上,给出了不同区域黄土地基承载力的参考值,该种承认地基承载力方法进步了作业效率,处理了现场试验耗时价高的难题,为施工质量盯梢检测供应了技术。

3.根据非丰满土理论,对公路黄土高边坡的稳定性进行体系研讨,提出了公路黄土高边坡稳定性点评方法,给出了考虑生态恢复和与沿线现象协调的边坡断面型式,承认了合理坡率和斜度联络,弥补了路基规划标准内容,为公路路基规划标准的修订和完善供应了根据,有用地教导了高等级公路规划。

4.通过室内和现场试验,对压实黄土的工程特性进行了深入研讨,关键分析点评了压实黄土的湿化特性,在此根底上,提出了黄土路基压实度分区及压实标准,结合依托工程,进行了黄土路基压实技术的研讨,拟定了不同压实机械组合的施工工艺及质量操控标准,进一步完善了路基施工技术标准

5.在现场病害查询的根底,划分了黄土区域公路路基路面病害类型,对病害机理和各种病害处治方法进行了适应性分析。针对软黄土地基加固,根据复合地基理论,提出了低强度桩~柔性筏基处理思路,完善了规划方法,承认了参数取值规划;关于边坡病害,提出了植物复合防护方法,给出了相应的规划方法;关于高填路堤不均匀沉降,总结了高填路堤沉降规矩,推导了沉降计算公式,提出了不均匀沉降操控措施;关于路面病害,提出了路面材料合理配等到路面结构规划方法,有用教导了路基路面处治工程的规划和施工。

6.在土工组成材料运用技术方面,根据黄土的工程特性和黄土区域自然地理特征,通过现场和室内试验,进一步细化了土工组成材料的运用规划,提出了有针对性的规划与施工标准,对公路土工组成材料运用技术规程的相关内容进行了完善和弥补。特别是对新式土工组成材料--土工格室的路用功能进行了体系研讨,使其运用范畴从地基加固拓宽到边坡防护、支挡工程、桥头跳车处治、路基不均匀沉降操控等范畴,填补了国内运用研讨空白,取得了出色的工程效果。

7.在黄土地道构筑技术方面,以现场检验和试验为方法,结合数值仿真分析,对黄土地道围岩压力及结构受力进行研讨。提出了深埋与浅埋黄土地道的界定标准,推导出了浅埋黄土地道围岩压力计算公式,给出了初期支护与二次衬砌荷载分管比例。对现有地道结构型式进行了优化,仅此一项,即可下降工程造价20%。针对黄土区域地道围岩散布特色,处理了黄土与泥岩接壤处丰满黄土围岩施工技术难题,在总结现有地道病害处治阅历的根底上,提出了公路黄土地道病害处治技术措施,有用地教导了施工。


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